Archive for August, 2014

Ce 6/8 II “Krokodil”

Sonntag, August 24th, 2014

Historische Lok. Ce 6/8 II “Krokodil” vom Hersteller SLM produzierte die mechanischen Teile, MFO die Elektrik. Betreiber: SBB Classic Rail. Nummer 14253 in Giornico. Fahrtrichtung Nord am 22.08.2014 um 17:09

Ce 6/8 II “Krokodil”

Sonntag, August 24th, 2014

Historische Lok. Ce 6/8 II “Krokodil” vom Hersteller SLM produzierte die mechanischen Teile, MFO die Elektrik. Betreiber: SBB Classic Rail. Nummer 14253. Fahrtrichtung Süd am 22.08.2014 um 13:47

SBB Re 4/4 11114

Dienstag, August 19th, 2014

SBB Re 4/4 II (Re 420) 11114 am 11.04.2014

SBB Re 4/4 11143

Dienstag, August 19th, 2014

SBB Re 4/4 II (Re 420) 11143 am 11.04.2014

SBB Re 4/4 11190

Dienstag, August 19th, 2014

SBB Re 4/4 II (Re 420) 11190 am 11.04.2014

SBB Re 4/4 II 11333

Mittwoch, August 13th, 2014

Güterzug SBB Re 4/4 II 11333 am 11.04.2014

SBB Re 4/4 III 11351

Dienstag, August 12th, 2014

Re 4/4 III 11351 am 11.04.2014.
Die Re 4/4 III oder Re 430 sind Gotthardlokomotiven der SBB.
Sie sind bis auf das Getriebe identisch mit der Re 4/4 II, haben jedoch auf Grund der anderen mechanischen Übersetzung die verlangte Zugkraftspitze für die Rampenstrecken am Gotthard (und Lötschberg) im verlangten Geschwindigkeitsbereich von 80 km/h. Sie haben aber deshalb auch eine geringere Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und wurden speziell für den Gotthardverkehr im Personen- wie auch im Güterverkehr eingesetzt. Seit der Zuteilung zur Flotte von SBB Cargo sind sie vermehrt auch im Flachland in Güterverkehr eingesetzt. (Quelle: Wikipedia)

SBB RABDe 500 036-9 Minister Kern

Montag, August 11th, 2014

Personenfernverkehrszug mit Neigetechnik. RABDe 500 vom Hersteller Bombardier Transportation, Alstom. Betreiber: SBB. Nummer 500 036-9 mit dem Taufnamen Minister Kern. Fahrtrichtung Süd am 11.04.2014

RAe 506 605 (SBB RAe 4/8 1021) “Roter Doppelpfeil”

Montag, August 4th, 2014

Triebzug. RAe 506 605 (SBB RAe 4/8 1021) vom Hersteller . Betreiber: SBB. Nummer 506 605 mit dem Taufnamen “Roter Doppelpfeil” «Churchill». Fahrtrichtung Nord am 2014.08.01 um 17:02
Der als anmietbarer Ausflugszug konzipierte «Churchill-Doppelpfeil» verfügt über eine Minibar in der Fahrzeugmitte. Da er nie als konventioneller Reisezug, sondern stets als Charterzug vorgesehen war, verfügte er von jeher nur über eine “Wagenklasse” in Form von 28 Vierertischen, die zusammen 112 Gästen Platz bieten.
Für die Landi 1939 entwarf die Schweizer Rollmaterialindustrie unter Leitung der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur, einen «Roten Doppelpfeil», in Anlehnung an die «Roten Pfeile» (RAe 2/4). Am Bau des Fahrzeugs beteiligten sich neben der SLM auch die Schweizerische Waggonfabrik Schlieren (SWS), Brown, Boveri & Cie (BBC), die Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) und die Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS).
1939 wurde er in Dienst gestellt und 1941 wurde er für den Charterverkehr freigegeben.

“Churchill” auf der mittleren Ebene. 2014.08.01 um 17:04.

“Roter Doppelpfeil” «Churchill» um 17:06 nun auf der oberen Ebene. Schade er ist schon vorbei.. Uns bleiben die Erinnerungen an diesen traumhaften Triebzug.